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Motobatt – QuadFlex – MBTX14AU – 16,5 Ah

R$ 710,00 ou 10x R$ 71,00


Lojão das Baterias

ParcelasValorParcelasValor
1R$ 710,002R$ 355,00
3R$ 236,674R$ 177,50
5R$ 142,006R$ 118,33
7R$ 101,438R$ 88,75
9R$ 78,8910R$ 71,00

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SKU: MOTOBATT-MBTX14AU Categorias: , , , , Tags: , , ,

Descrição

ÚNICA BATERIA QUATRO POLOS DO MUNDO através de sua exclusiva tecnologia QuadFlex

Evolução é a palavra chave para descrever as baterias Motobatt, de origem americana know-how e qualidade já é sucesso de venda em mais de 50 países. Com completa inovação e performance, a Motobatt possui uma linha completa de 4 a 32 Ah, entre as tecnologias GEL e AGM.

QuadFlex é a tecnologia exclusiva e patenteada de 4 pólos desenvolvida pela Motobatt, o que possibilita a utilização da mesma bateria em diversas motocicletas devido a sua versatilidade de posicionamento. “Isso parece muito simples, mas juntamente com nossos espaçadores, que possibilitam aumentar ou diminuir a altura da bateria, e os terminais adaptáveis, que permitem 4 opções diferentes de encaixe, faz com que 38 modelos da Motobatt substituam 208 modelos presentes no mercado, proporcionando uma redução de até 85% do estoque físico para os lojistas. Isto é inédito e genial”, afirma João Henrique Montani, Diretor Comercial da Motobatt no Brasil.

Maior potência e eficiência: Em média 20% maior potência que as demais concorrentes através de seu CCA, que diferente do que muitos pensam a amperagem não é a característica mais importante em uma bateria e sim seu CCA (Cold Cranking Ampère – Corrente de Arranque a Frio) que indica a corrente máxima que a bateria pode fornecer na partida, principal função do produto no veículo. Quanto maior for o CCA, melhor será o desempenho da bateria e maior sua vida útil.

No mercado americano as baterias Motobatt já foram eleitas por especialistas uma das melhores baterias do mundo e leva a chancela de ser o produto oficial da AMA Pro Racing/USA, sendo utilizada pelos melhores pilotos da categoria

APLICAÇÕES:

HARLEY-DAVIDSON: MT500 (Military) (All Years) – 500CC

HONDA: GL500, I Silver Wing (81-82) – 500CC,CX500, C, D, T (78-82) – 500CC, FT500 Ascot (82-83) – 500CC, CX650T Turbo (83) – 650CC, GL650I Silver Wing Interstate (83) – 650CC, CX650C Custom (83) – 650CC, CB700SC Nighthawk’S’ (87) – 700CC, VF700F Interceptor (84-85) – 700CC, VF700S Sabre (84-85) – 700CC, VT700C Shadow (86-87) – 700CC, VF700C Magna (84-86) – 700CC, CB750SC Nighthawk (82-83) – 750CC, CB750 Nighthawk (91-03) – 750CC, VF750S V45 Sabre (82-83) – 750CC, CB750C Custom (80-82) – 750CC, VF750C V45 Magna (82-83) – 750CC, VF750 V45 Interceptor (83-84) – 750CC, CB750C V45 MAGNA (82-83) – 750CC, CB750F Super Sport (75-82) – 750CC, CB750K Four (69-82) – 750CC, CB750K Limited Edition (79) – 750CC, VT800C Shadow (88) – 800CC, CB900C, F (80-82) – 900CC, CB1000C Custom (83) – 1000CC, CBR1000F Hurricane (87-96) – 1000CC, CB1100F Supersport (83) – 1100CC, ATC200 Big Red (82-84) – 200CC, ATC200M (84-85) – 200CC, TRX200 Fourtrax (84) – 200CC

KAWASAKI: EX500-D Ninja 500 (94-10) – 500CC, EX500-A (87-93) – 500CC, KL600-B KLR (85-86) – 600CC, KL650-B Tengai (90-91) – 650CC, KL650-A E KLR (98-12) – 650CC, VN700-A Vulcan (85) – 700CC, ZN700-A LTD (84-85) – 700CC, ZN750-A LTD (84-85) – 750CC, ZX750-F Ninja (87-90) – 750CC, KZ750 LTD CSR (76-79) – 750CC, ZX750-H Ninja ZX-7 (89) – 750CC, KZ750-F LTD Spectre (83) – 750CC, VN750-A Vulcan (86-06) – 750CC, Ninja GPZ900R ZX900A1-A16 (84-03) – 900CC, ZX750-ETurbo GPz (83-86) – 750CC, ZL900-A Eliminator (85-86) – 900CC, ZX900-A NINJA (84-86) – 900CC, ZI SEIES (73-75) – 900CC, Z900 (1 Series) – 900CC, KZ1000 LTD (77-80) – 1000CC, ZX1000-A Ninja 1000R, GPZ1000RX (86-87) – 1000CC, ZX1000-B Ninja ZX10 (88-89) – 1000CC, KZ1000-C Police Z1-R (78-79) – 1000CC, ZX10R (86-90) – 1000CC, KZ1000-G Classic (80) – 1000CC, ZL1000-A (87) – 1000CC, ZN1100-B LTD (84-85) – 1100CC, ZX1100-C Ninja ZX-11 (90-93) – 1100CC, KAF300 Mule 500, 520, 550 – 300CC, KAF400 Mule 600, 610 (05-12) – 400CC, KLF220-A Bayou (CN) – 220CC, KLF250-A Bayou (CN) (03-05) – 250CC, KEF300-ALakota (95-00) – 300CC, KEF300-A Lakota Sport (01-03) – 300CC, KEF300-B Lakota Sport (01-03) – 300CC, KLF300-B Bayou (88-04) – 300CC, KLF300-C Bayou3004x4 (89-04) – 300CC, KVF300-A Prairie 300 4×4 (99-02) – 300CC, KVF300-B Prairie 300, 4×4 (99-02) – 300CC, KVF360 Prairie (-12) – 360CC, KVF400-APrairie 400 4×4 (97-00) – 400CC, KVF400-B Prairie 400 4×4 (98-00) – 400CC, KVF400-C Prairie 400 4×4 (99-02) – 400CC, KVF400-D Prairie 400 4×4 (99-02) – 400CC

SUZUKI: GS650 (All) (81-83) – 650CC, GR650 Tempter, X (83) – 650CC, XN85 Turbo (83) – 650CC, LS650 Savage, S40 (86-12) – 650CC, GS700E, GS700ES (85) – 700CC, GV700GL Madura (85) 700CC, GS750, Katana (77-83) – 750CC, GSX750F Katana (89-97) – 750CC, GT750 LeMans (72-77) – 750CC, GSX-R750 (86-92) – 750CC, GS850G, GL (79-83) – 850CC, GS1000 (78-82) – 1000CC, GS1100E, S (80-83) – 1100CC, GSX-R1100 (86-92) – 1100CC, GS1100S, Katana (81-01) – 1100CC, GSX1100F Katana (88-93) – 1100CC, GS1100G, K , L, Katana (82-84) – 1100CC, GS1150E, S (83-86) – 1150CC, GV1200GL Madura (85-86) – 1200CC, LT-4WD QuadRunner (87-99) – 250CC, LT-F250 QuadRunner (88-01) – 250CC, LT-F250F QuadRunner (99-02) – 250CC, LT-F4WDX KingQuad (91-99) – 280CC, LT-F4WDX KingQuad (99-02) – 300CC, LT300E QuadRunner 300E (87-89) – 300CC, LT-F300F KingQuad (99-02) – 300CC

YAMAHA: XS500 (75-78) – 500CC, TX500 (73-74) – 500CC, XZ550R Vision (82-83) – 550CC, TX650 (74) – 650CC, XS650 (75-83) – 650CC, FZ700, Fazer (86-87) – 700CC, XJ700 Maxim, XJ700X (85-86) – 700CC, FZ750, FZR750 (85-88) – 750CC, XJ750M Midnight Maxim (83) – 750CC, XJ750R Seca (81-83) – 750CC, XJ750 Maxim (82-83) – 750CC, XS750 (All) (77-79) – 750CC, XS850 (All) (80-81) – 850CC, XJ900R Seca (83) – 900C, FZR1000 (87-90) – 1000CC, FJ1100 (84-85) – 1100CC, FJ1200 (86-90) – 1200CC, YFM200, DX Moto 4 (85-89) – 200CC, YTM200, E, ER Tri Moto (83-85) – 200CC, YFM225 Moto 4 (86-88) – 200CC, YTM225DR, DX Tri-Moto (83-86) – 225CC, YFU-1/T Pro-Hauler (89) – 230CC, YFM25 Bear Tracker (99-04) – 250CC, YFM250 Moto 4 (89-91) – 250CC, YFM25B Bruin (05-06) – 250CC, YFM35 Bruin (04-06) – 350CC, YFM35ER Moto 4 (87-95) – 350CC, YFM35F, U Big Bear (87-99) – 350CC, YFM35FX Wolverine (06-10) – 350CC, YFM35G FG Grizzly (07-12) – 350CC, YFM35U Big Bear (87-99) – 350CC, YFP35 TerraPro (88) – 350CC, YFM40FG Grizzly (07-08) – 400CC, YFM40FW Kodiak (93-95) – 400CC, YFM40FW Kodiak/Automatic (03-06) – 400CC, YFM45FG Grizzly (07-12) – 450CC, SV125E Sno-Sport (90-91) – 125CC, CS340 Ovation Deluxe/LE (89-98) – 340CC, EC340 Excel III (81-88) – 340CC, ET340E Enticer (80) – 340CC, PZ480E Phazer Deluxe (84-89) – 480CC, PZ480E Phazer II LE, SS (90-98) – 480CC, VT480 Venture GT (92-93) – 480CC, VT480 Venture GT (91-97) – 480CC, VT480TR Venture TR Electric (98) – 480CC

APRILIA: Scarabeo (04-05) – 500CC, Atlantic (03-05) – 500CC

BIMOTA: YB8/YB10 (92-95) – 1000CC, DB2 Final Edition (97) – 900CC, DB2 (1993-1995) – 900CC, Tesi (91-95) – 900CC

CAGIVA: Elefant Bifaro (89) – 750CC, T4 E Elefant (88) – 500CC, Elefant 2 Cyl. (86) – 350CC, T4 E Elefant, W12 (87) – 350CC

DUCATI: 1098 (07) – 1098CC, SS Supersport, Replica (82-) – 900CC, F1, Montijuich, Paso (87-90) – 750CC, Indiana – 750CC, Alazurra, Indiana, Pantah – 650CC, Pantah – 600CC, TL – 600CC, Pantah – 500CC

GILERA: Nordwest (93) – 600CC, RC 600C (93) – 600CC, Top Rally, XRT – 600CC, XRT – 350CC

MOTO GUZZI: Breva 750 (04-12) – 750CC, V7 Classic (09-12) – 750CC, Nevada 750 Classic (-10) – 750CC

NORTON: Commando, Commando (75) – 850CC

ROYAL ENFIELD: All Electric Start Models (00-03) – 500CC, All Electric Start Models (00-03) – 350CC

TRIUMPH: All Other Models (93-99) – 1200CC, Daytona (92-93) – 1000CC, All Other Models (96-97) – 955CC, Thunderbird (02-03) – 900CC, All Other Models (91-01) – 900CC, All Other Models (93-97) – 750CC

POLARIS: Ranger 400 (11-12) – 400CC, Ranger 4×4 (11-12) – 500CC, All Models (85-05) – 250CC, Hawkeye, Sportsman 300 (06-10) – 300CC, All Models (87-02) – 325CC, Magnum, Trail (03-12) – 330CC, Sportsman (98-01) – 335CC, All Models (94-08) – 400CC, Sportsman (-11) – 400CC, Sportsman HO (11-12) – 400CC, All Models (95-02) – 425CC, Diesel .445 Litre (Secondary) (99-03) – 450CC, All Models (Excl. Predator, Sportsman) (99-12) – 500CC, Sportsman HO (96-12) – 500CC, Sportsman EPS, XP (10-12) – 550CC, All Electric Start Kits (94-05), All Other Models (92-05), Trail, Trail Touring (-09) – 544CC, IQ Touring (-08) – 600CC

ARCTIC CAT: All Models (-05) – 250CC, All Models (All Years) – 300CC, 366 (08-12) – 366CC, All Models (All Years) – 400CC, TRV400 (-10) – 400CC, All Models (All Years) – 500CC, 4×4 Automatic (04-06) – 650CC, 650H1, TBX650, Mudpro (05-12) – 650CC, 700 (06-08) – 700CC, Tiger Shark (97-99) – 640CC, Tiger Shark (97-99) – 770CC, Bearcat 340, 440 (95-00) – 500CC, Cheetah (91-93) – 500CC, Cougar (91-94) – 500CC, EXT (92-94) – 500CC, EXT Special (91-92) – 500CC, Jag AFS (89-91) – 500CC, Jag AFS L/T (89-93) – 500CC, Jag Liquid (96) – 500CC, Jag Z (94) – 500CC, Jag Z (93) – 500CC, Jag, Jag Dix (94-99) – 500CC, Jag, Jag Dix (85-93) – 500CC, Lynx (91-93) – 500CC, Pantera (86-93) – 500CC, Panther (94-96) – 500CC, Panther (89-93) – 500CC, Panther 340 (97-00) – 500CC, Panther 370 (01-07) – 500CC, Panther 440 (97-03) – 500CC, Prowler (90-93) – 500CC, Puma (94-96) – 500CC, Z (98-01) – 500CC, Z 370, 440 (02-07) – 500CC

BRP (Can-Am): Rally (02-06) – 200CC

INFORMAÇÕES TÉCNICAS:

Informação adicional

Peso 5,4 kg
Dimensões 13,5 × 9 × 16,8 cm
Amperes/Hora

CCA

Garantia (meses)

Marca

Polaridade

Tensão

Tipo

Aplicação

Avaliações

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Quick Comparison

SettingsMotobatt - QuadFlex - MBTX14AU - 16,5 Ah removeBateria Moura - M50JE - 50 Ah removeBateria Cral - CL45 VD - 45 Ah removeBateria Moura - M78LE - 78 Ah removeBateria Moura - M40FE - 40 Ah removeBateria Moura - M40SD - 40 Ah remove
ImageMotobatt – QuadFlex – MBTX14AU – 16,5 AhMotobatt – QuadFlex – MBTX14AU – 16,5 AhMotobatt – QuadFlex – MBTX14AU – 16,5 AhMotobatt – QuadFlex – MBTX14AU – 16,5 AhMotobatt – QuadFlex – MBTX14AU – 16,5 AhMotobatt – QuadFlex – MBTX14AU – 16,5 Ah
SKUMOTOBATT-MBTX14AUBM-M50JEBC-CL45 VDBM-M78LEBM-M40FEBM-M40SD
Rating
Price R$ 710,00R$ 450,00R$ 550,00R$ 295,00R$ 395,00R$ 620,00R$ 770,00R$ 380,00R$ 480,00R$ 370,00R$ 470,00
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DescriptionA Bateria Moura conta com nova tecnologia de laminação das placas com liga anticorrosiva, garante uma vida vida útil até 50% superior ao mercado. Conexões internas mais resistentes as vibrações e íons ativos de proteção que facilitam a condução da corrente elétrica e protegem a bateria nas cargas profundas. Todo carbono emitido na produção da nova bateria Moura é 100% neutralizado.Localizada na cidade de Bauru, região central do estado de São Paulo, importante pólo industrial, comercial e de prestação de serviços, a Baterias Cral, que atua no mercado de reposição e exportação de baterias automotivas há quase 30 anos. A Cral, Comercial Revendedora de Acumuladores Ltda foi criada em 1965, são mais de quarenta anos de experiência e sucesso.A Bateria Moura conta com nova tecnologia de laminação das placas com liga anticorrosiva, garante uma vida vida útil até 50% superior ao mercado. Conexões internas mais resistentes as vibrações e íons ativos de proteção que facilitam a condução da corrente elétrica e protegem a bateria nas cargas profundas. Todo carbono emitido na produção da nova bateria Moura é 100% neutralizado.A Bateria Moura conta com nova tecnologia de laminação das placas com liga anticorrosiva, garante uma vida vida útil até 50% superior ao mercado. Conexões internas mais resistentes as vibrações e íons ativos de proteção que facilitam a condução da corrente elétrica e protegem a bateria nas cargas profundas. Todo carbono emitido na produção da nova bateria Moura é 100% neutralizado.A Bateria Moura conta com nova tecnologia de laminação das placas com liga anticorrosiva, garante uma vida vida útil até 50% superior ao mercado. Conexões internas mais resistentes as vibrações e íons ativos de proteção que facilitam a condução da corrente elétrica e protegem a bateria nas cargas profundas. Todo carbono emitido na produção da nova bateria Moura é 100% neutralizado.
ContentÚNICA BATERIA QUATRO POLOS DO MUNDO através de sua exclusiva tecnologia QuadFlex Evolução é a palavra chave para descrever as baterias Motobatt, de origem americana know-how e qualidade já é sucesso de venda em mais de 50 países. Com completa inovação e performance, a Motobatt possui uma linha completa de 4 a 32 Ah, entre as tecnologias GEL e AGM. QuadFlex é a tecnologia exclusiva e patenteada de 4 pólos desenvolvida pela Motobatt, o que possibilita a utilização da mesma bateria em diversas motocicletas devido a sua versatilidade de posicionamento. “Isso parece muito simples, mas juntamente com nossos espaçadores, que possibilitam aumentar ou diminuir a altura da bateria, e os terminais adaptáveis, que permitem 4 opções diferentes de encaixe, faz com que 38 modelos da Motobatt substituam 208 modelos presentes no mercado, proporcionando uma redução de até 85% do estoque físico para os lojistas. Isto é inédito e genial”, afirma João Henrique Montani, Diretor Comercial da Motobatt no Brasil. Maior potência e eficiência: Em média 20% maior potência que as demais concorrentes através de seu CCA, que diferente do que muitos pensam a amperagem não é a característica mais importante em uma bateria e sim seu CCA (Cold Cranking Ampère – Corrente de Arranque a Frio) que indica a corrente máxima que a bateria pode fornecer na partida, principal função do produto no veículo. Quanto maior for o CCA, melhor será o desempenho da bateria e maior sua vida útil. No mercado americano as baterias Motobatt já foram eleitas por especialistas uma das melhores baterias do mundo e leva a chancela de ser o produto oficial da AMA Pro Racing/USA, sendo utilizada pelos melhores pilotos da categoria

APLICAÇÕES:

HARLEY-DAVIDSON: MT500 (Military) (All Years) - 500CC HONDA: GL500, I Silver Wing (81-82) - 500CC,CX500, C, D, T (78-82) - 500CC, FT500 Ascot (82-83) - 500CC, CX650T Turbo (83) - 650CC, GL650I Silver Wing Interstate (83) - 650CC, CX650C Custom (83) - 650CC, CB700SC Nighthawk'S' (87) - 700CC, VF700F Interceptor (84-85) - 700CC, VF700S Sabre (84-85) - 700CC, VT700C Shadow (86-87) - 700CC, VF700C Magna (84-86) - 700CC, CB750SC Nighthawk (82-83) - 750CC, CB750 Nighthawk (91-03) - 750CC, VF750S V45 Sabre (82-83) - 750CC, CB750C Custom (80-82) - 750CC, VF750C V45 Magna (82-83) - 750CC, VF750 V45 Interceptor (83-84) - 750CC, CB750C V45 MAGNA (82-83) - 750CC, CB750F Super Sport (75-82) - 750CC, CB750K Four (69-82) - 750CC, CB750K Limited Edition (79) - 750CC, VT800C Shadow (88) - 800CC, CB900C, F (80-82) - 900CC, CB1000C Custom (83) - 1000CC, CBR1000F Hurricane (87-96) - 1000CC, CB1100F Supersport (83) - 1100CC, ATC200 Big Red (82-84) - 200CC, ATC200M (84-85) - 200CC, TRX200 Fourtrax (84) - 200CC KAWASAKI: EX500-D Ninja 500 (94-10) - 500CC, EX500-A (87-93) - 500CC, KL600-B KLR (85-86) - 600CC, KL650-B Tengai (90-91) - 650CC, KL650-A E KLR (98-12) - 650CC, VN700-A Vulcan (85) - 700CC, ZN700-A LTD (84-85) - 700CC, ZN750-A LTD (84-85) - 750CC, ZX750-F Ninja (87-90) - 750CC, KZ750 LTD CSR (76-79) - 750CC, ZX750-H Ninja ZX-7 (89) - 750CC, KZ750-F LTD Spectre (83) - 750CC, VN750-A Vulcan (86-06) - 750CC, Ninja GPZ900R ZX900A1-A16 (84-03) - 900CC, ZX750-ETurbo GPz (83-86) - 750CC, ZL900-A Eliminator (85-86) - 900CC, ZX900-A NINJA (84-86) - 900CC, ZI SEIES (73-75) - 900CC, Z900 (1 Series) - 900CC, KZ1000 LTD (77-80) - 1000CC, ZX1000-A Ninja 1000R, GPZ1000RX (86-87) - 1000CC, ZX1000-B Ninja ZX10 (88-89) - 1000CC, KZ1000-C Police Z1-R (78-79) - 1000CC, ZX10R (86-90) - 1000CC, KZ1000-G Classic (80) - 1000CC, ZL1000-A (87) - 1000CC, ZN1100-B LTD (84-85) - 1100CC, ZX1100-C Ninja ZX-11 (90-93) - 1100CC, KAF300 Mule 500, 520, 550 - 300CC, KAF400 Mule 600, 610 (05-12) - 400CC, KLF220-A Bayou (CN) - 220CC, KLF250-A Bayou (CN) (03-05) - 250CC, KEF300-ALakota (95-00) - 300CC, KEF300-A Lakota Sport (01-03) - 300CC, KEF300-B Lakota Sport (01-03) - 300CC, KLF300-B Bayou (88-04) - 300CC, KLF300-C Bayou3004x4 (89-04) - 300CC, KVF300-A Prairie 300 4x4 (99-02) - 300CC, KVF300-B Prairie 300, 4x4 (99-02) - 300CC, KVF360 Prairie (-12) - 360CC, KVF400-APrairie 400 4x4 (97-00) - 400CC, KVF400-B Prairie 400 4x4 (98-00) - 400CC, KVF400-C Prairie 400 4x4 (99-02) - 400CC, KVF400-D Prairie 400 4x4 (99-02) - 400CC SUZUKI: GS650 (All) (81-83) - 650CC, GR650 Tempter, X (83) - 650CC, XN85 Turbo (83) - 650CC, LS650 Savage, S40 (86-12) - 650CC, GS700E, GS700ES (85) - 700CC, GV700GL Madura (85) 700CC, GS750, Katana (77-83) - 750CC, GSX750F Katana (89-97) - 750CC, GT750 LeMans (72-77) - 750CC, GSX-R750 (86-92) - 750CC, GS850G, GL (79-83) - 850CC, GS1000 (78-82) - 1000CC, GS1100E, S (80-83) - 1100CC, GSX-R1100 (86-92) - 1100CC, GS1100S, Katana (81-01) - 1100CC, GSX1100F Katana (88-93) - 1100CC, GS1100G, K , L, Katana (82-84) - 1100CC, GS1150E, S (83-86) - 1150CC, GV1200GL Madura (85-86) - 1200CC, LT-4WD QuadRunner (87-99) - 250CC, LT-F250 QuadRunner (88-01) - 250CC, LT-F250F QuadRunner (99-02) - 250CC, LT-F4WDX KingQuad (91-99) - 280CC, LT-F4WDX KingQuad (99-02) - 300CC, LT300E QuadRunner 300E (87-89) - 300CC, LT-F300F KingQuad (99-02) - 300CC YAMAHA: XS500 (75-78) - 500CC, TX500 (73-74) - 500CC, XZ550R Vision (82-83) - 550CC, TX650 (74) - 650CC, XS650 (75-83) - 650CC, FZ700, Fazer (86-87) - 700CC, XJ700 Maxim, XJ700X (85-86) - 700CC, FZ750, FZR750 (85-88) - 750CC, XJ750M Midnight Maxim (83) - 750CC, XJ750R Seca (81-83) - 750CC, XJ750 Maxim (82-83) - 750CC, XS750 (All) (77-79) - 750CC, XS850 (All) (80-81) - 850CC, XJ900R Seca (83) - 900C, FZR1000 (87-90) - 1000CC, FJ1100 (84-85) - 1100CC, FJ1200 (86-90) - 1200CC, YFM200, DX Moto 4 (85-89) - 200CC, YTM200, E, ER Tri Moto (83-85) - 200CC, YFM225 Moto 4 (86-88) - 200CC, YTM225DR, DX Tri-Moto (83-86) - 225CC, YFU-1/T Pro-Hauler (89) - 230CC, YFM25 Bear Tracker (99-04) - 250CC, YFM250 Moto 4 (89-91) - 250CC, YFM25B Bruin (05-06) - 250CC, YFM35 Bruin (04-06) - 350CC, YFM35ER Moto 4 (87-95) - 350CC, YFM35F, U Big Bear (87-99) - 350CC, YFM35FX Wolverine (06-10) - 350CC, YFM35G FG Grizzly (07-12) - 350CC, YFM35U Big Bear (87-99) - 350CC, YFP35 TerraPro (88) - 350CC, YFM40FG Grizzly (07-08) - 400CC, YFM40FW Kodiak (93-95) - 400CC, YFM40FW Kodiak/Automatic (03-06) - 400CC, YFM45FG Grizzly (07-12) - 450CC, SV125E Sno-Sport (90-91) - 125CC, CS340 Ovation Deluxe/LE (89-98) - 340CC, EC340 Excel III (81-88) - 340CC, ET340E Enticer (80) - 340CC, PZ480E Phazer Deluxe (84-89) - 480CC, PZ480E Phazer II LE, SS (90-98) - 480CC, VT480 Venture GT (92-93) - 480CC, VT480 Venture GT (91-97) - 480CC, VT480TR Venture TR Electric (98) - 480CC APRILIA: Scarabeo (04-05) - 500CC, Atlantic (03-05) - 500CC BIMOTA: YB8/YB10 (92-95) - 1000CC, DB2 Final Edition (97) - 900CC, DB2 (1993-1995) - 900CC, Tesi (91-95) - 900CC CAGIVA: Elefant Bifaro (89) - 750CC, T4 E Elefant (88) - 500CC, Elefant 2 Cyl. (86) - 350CC, T4 E Elefant, W12 (87) - 350CC DUCATI: 1098 (07) - 1098CC, SS Supersport, Replica (82-) - 900CC, F1, Montijuich, Paso (87-90) - 750CC, Indiana - 750CC, Alazurra, Indiana, Pantah - 650CC, Pantah - 600CC, TL - 600CC, Pantah - 500CC GILERA: Nordwest (93) - 600CC, RC 600C (93) - 600CC, Top Rally, XRT - 600CC, XRT - 350CC MOTO GUZZI: Breva 750 (04-12) - 750CC, V7 Classic (09-12) - 750CC, Nevada 750 Classic (-10) - 750CC NORTON: Commando, Commando (75) - 850CC ROYAL ENFIELD: All Electric Start Models (00-03) - 500CC, All Electric Start Models (00-03) - 350CC TRIUMPH: All Other Models (93-99) - 1200CC, Daytona (92-93) - 1000CC, All Other Models (96-97) - 955CC, Thunderbird (02-03) - 900CC, All Other Models (91-01) - 900CC, All Other Models (93-97) - 750CC POLARIS: Ranger 400 (11-12) - 400CC, Ranger 4x4 (11-12) - 500CC, All Models (85-05) - 250CC, Hawkeye, Sportsman 300 (06-10) - 300CC, All Models (87-02) - 325CC, Magnum, Trail (03-12) - 330CC, Sportsman (98-01) - 335CC, All Models (94-08) - 400CC, Sportsman (-11) - 400CC, Sportsman HO (11-12) - 400CC, All Models (95-02) - 425CC, Diesel .445 Litre (Secondary) (99-03) - 450CC, All Models (Excl. Predator, Sportsman) (99-12) - 500CC, Sportsman HO (96-12) - 500CC, Sportsman EPS, XP (10-12) - 550CC, All Electric Start Kits (94-05), All Other Models (92-05), Trail, Trail Touring (-09) - 544CC, IQ Touring (-08) - 600CC ARCTIC CAT: All Models (-05) - 250CC, All Models (All Years) - 300CC, 366 (08-12) - 366CC, All Models (All Years) - 400CC, TRV400 (-10) - 400CC, All Models (All Years) - 500CC, 4x4 Automatic (04-06) - 650CC, 650H1, TBX650, Mudpro (05-12) - 650CC, 700 (06-08) - 700CC, Tiger Shark (97-99) - 640CC, Tiger Shark (97-99) - 770CC, Bearcat 340, 440 (95-00) - 500CC, Cheetah (91-93) - 500CC, Cougar (91-94) - 500CC, EXT (92-94) - 500CC, EXT Special (91-92) - 500CC, Jag AFS (89-91) - 500CC, Jag AFS L/T (89-93) - 500CC, Jag Liquid (96) - 500CC, Jag Z (94) - 500CC, Jag Z (93) - 500CC, Jag, Jag Dix (94-99) - 500CC, Jag, Jag Dix (85-93) - 500CC, Lynx (91-93) - 500CC, Pantera (86-93) - 500CC, Panther (94-96) - 500CC, Panther (89-93) - 500CC, Panther 340 (97-00) - 500CC, Panther 370 (01-07) - 500CC, Panther 440 (97-03) - 500CC, Prowler (90-93) - 500CC, Puma (94-96) - 500CC, Z (98-01) - 500CC, Z 370, 440 (02-07) - 500CC BRP (Can-Am): Rally (02-06) - 200CC

INFORMAÇÕES TÉCNICAS:

Energia brasileira presente nas maiores montadoras do mundo.

Tecnologia

A linha Moura Automotiva com tecnologia Flooded Advanced foi projetada para veículos com maior eletroeletrônica embarcada, garantindo seu desempenho e performance dos equipamentos.

Mais segurança

Saída de gás e pastilha antichamas embutidos no produto. Permite o fluxo de gases e impede a entrada de centelhas.

Maior vida útil

Liga anti corrosão que garante menos tempo nas recargas e reduz ação corrosiva nas placas e conexões.

Partida mais eficiente

Placas positivas laminadas conferem maior resistência à vibrações e ciclagens.

Garantia Moura

A linha Moura Automotiva Convencional possui 18 meses de garantia de fábrica para veículos leves (até 78Ah) e 15 meses para veículos pesados (mais de 78 Ah). Consulte as condições no certificado de garantia.

Peça original de fábrica

A Moura está presente nas maiores montadoras do mundo: Fiat, Ford, General Motors, Volkswagen, Mercedes, Renault e Nissan.

Líder na América do Sul

Rede própria de distribuição com mais de 80 unidades. Aproximadamente 40 mil pontos de venda.

Localizada na cidade de Bauru, região central do estado de São Paulo, importante pólo industrial, comercial e de prestação de serviços, a Baterias Cral, que atua no mercado de reposição e exportação de baterias automotivas há quase 30 anos. A Cral, Comercial Revendedora de Acumuladores Ltda foi criada em 1965, são mais de quarenta anos de experiência e sucesso.

Principais Características:

  • Totalmente Selada sem perda de água, com liga de Cálcio/Prata
  • Indicador de carga com 3 leituras, desenvolvido e produzido pela Cral
  • Conectores centralizados minimizando os efeitos da vibração.
  • Protetor de pólo personalizado com a linha Cral Prata
  • Tampa recuada atendendo a uma tendência de mercado, aplicáveis aos veículos novos

Energia brasileira presente nas maiores montadoras do mundo.

Tecnologia

A linha Moura Automotiva com tecnologia Flooded Advanced foi projetada para veículos com maior eletroeletrônica embarcada, garantindo seu desempenho e performance dos equipamentos.

Mais segurança

Saída de gás e pastilha antichamas embutidos no produto. Permite o fluxo de gases e impede a entrada de centelhas.

Maior vida útil

Liga anti corrosão que garante menos tempo nas recargas e reduz ação corrosiva nas placas e conexões.

Partida mais eficiente

Placas positivas laminadas conferem maior resistência à vibrações e ciclagens.

Garantia Moura

A linha Moura Automotiva Convencional possui 18 meses de garantia de fábrica para veículos leves (até 78Ah) e 15 meses para veículos pesados (mais de 78 Ah). Consulte as condições no certificado de garantia.

Peça original de fábrica

A Moura está presente nas maiores montadoras do mundo: Fiat, Ford, General Motors, Volkswagen, Mercedes, Renault e Nissan.

Líder na América do Sul

Rede própria de distribuição com mais de 80 unidades. Aproximadamente 40 mil pontos de venda.

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Mais segurança

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Maior vida útil

Liga anti corrosão que garante menos tempo nas recargas e reduz ação corrosiva nas placas e conexões.

Partida mais eficiente

Placas positivas laminadas conferem maior resistência à vibrações e ciclagens.

Garantia Moura

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Peça original de fábrica

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Líder na América do Sul

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Mais segurança

Saída de gás e pastilha antichamas embutidos no produto. Permite o fluxo de gases e impede a entrada de centelhas.

Maior vida útil

Liga anti corrosão que garante menos tempo nas recargas e reduz ação corrosiva nas placas e conexões.

Partida mais eficiente

Placas positivas laminadas conferem maior resistência à vibrações e ciclagens.

Garantia Moura

A linha Moura Automotiva Convencional possui 18 meses de garantia de fábrica para veículos leves (até 78Ah) e 15 meses para veículos pesados (mais de 78 Ah). Consulte as condições no certificado de garantia.

Peça original de fábrica

A Moura está presente nas maiores montadoras do mundo: Fiat, Ford, General Motors, Volkswagen, Mercedes, Renault e Nissan.

Líder na América do Sul

Rede própria de distribuição com mais de 80 unidades. Aproximadamente 40 mil pontos de venda.

Weight5.41212191210
Dimensions13,5 × 9 × 16,8 cm23,8 × 13,0 × 22,6 cm20,5 × 17,1 × 17,5 cm28,2 × 17,5 × 19,0 cm21,0 × 17,5 × 17,5 cm19,7 × 13,0 × 23,0 cm
Additional information
Peso 5,4 kg
Dimensões 13,5 × 9 × 16,8 cm
Amperes/Hora

CCA

Garantia (meses)

Marca

Polaridade

Tensão

Tipo

Aplicação

Peso 12 kg
Dimensões 23,8 × 13,0 × 22,6 cm
Amperes/Hora

CCA

RC

Polaridade

Garantia (meses)

Marca

Tensão

Tipo

Aplicação

Peso 12 kg
Dimensões 20,5 × 17,1 × 17,5 cm
Amperes/Hora

CCA

RC

Polaridade

Garantia (meses)

Marca

Tensão

Tipo

Aplicação

Peso 19 kg
Dimensões 28,2 × 17,5 × 19,0 cm
Amperes/Hora

CCA

RC

Polaridade

Garantia (meses)

Marca

Tensão

Tipo

Aplicação

Peso 12 kg
Dimensões 21,0 × 17,5 × 17,5 cm
Amperes/Hora

CCA

RC

Polaridade

Garantia (meses)

Marca

Tensão

Tipo

Aplicação

Peso 10 kg
Dimensões 19,7 × 13,0 × 23,0 cm
Amperes/Hora

CCA

RC

Polaridade

Garantia (meses)

Marca

Tensão

Tipo

Aplicação

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