A Volkswagen vai lançar no mercado europeu o seu ID 3 antes do final do ano. O modelo de porte do Golf, é o primeiro membro da família ID a chegar ao mercado – uma nova geração de veículos elétricos progressivos cujas baterias de lítio-íon permitirão uma autonomia de até 550 quilômetros. Os futuros proprietários do ID também não precisarão se preocupar com a durabilidade de suas baterias, pois a Volkswagen garantirá que as baterias retenham pelo menos 70% de sua capacidade útil, mesmo depois de oito anos ou 160.000 quilômetros.

A bateria dos modelos ID retém sua capacidade máxima por um período de tempo muito longo e, portanto, é capaz de garantir uma operação de longo alcance. “Nosso objetivo é garantir o ID. as baterias duram tanto quanto os carros ”, diz Frank Blome, executivo da área de baterias da montadora.

A Volkswagen vai oferecer baterias com diferentes capacidades de carga para o ID. Se um proprietário de um veiculo ID não estiver realmente interessado em ser capaz de conduzir longas distâncias (por exemplo, porque ele apenas dirige em pequenas distâncias em uma cidade), eles podem optar por uma bateria com um conteúdo energético relativamente baixo. Isso, por sua vez, tornará seu veículo menos caro. Aqueles que freqüentemente dirigem longas distâncias, por outro lado, podem escolher uma bateria maior, o que os tornará mais flexíveis em termos de como eles usam seu carro. Dependendo da bateria e do tipo de veículo em questão, um alcance máximo de aproximadamente 330 a 550 quilômetros (WLTP) podem ser alcançados.

Carregamento em casa e carregamento extremamente rápido em movimento

A Volkswagen espera que cerca de 50% de todas as operações de cobrança sejam realizadas em casa e 20% no trabalho. Uma nova gama de caixas de parede foi projetada com exatamente esse relacionamento em mente.

Estas estações de carregamento, que podem ser instaladas em casa ou em uma empresa, trabalham com capacidades de carga de até 11 kilowatts (CA). A vantagem aqui é que o tempo de carregamento é muito menor do que com uma fonte de alimentação convencional de 230 volts – a caixa de parede tem energia suficiente para carregar uma bateria até a potência total durante a noite ou no decorrer de um dia de trabalho.

A Volkswagen também acredita que 25% de todas as operações de recarga ocorrerão em espaços públicos e 5% nas estações de recarga nas rodovias. Dependendo do estilo de condução empregado, uma ID.3 com a maior variante de bateria teria que ser carregada apenas duas vezes em uma viagem de Hamburgo a Munique, ou de Turim para Paris (cada viagem é de cerca de 800 quilômetros). Se a bateria for carregada em uma estação de carga rápida com alta capacidade, cerca de 260 quilômetros de alcance adicional (WLTP) poderão ser carregados em 30 minutos.

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